项目实施步骤

(1)机构建设。由停车场公司将城市智能停车综合管理系统的建设方案上报至集团公司、政府,再由政府出面,组建城市智能场停车综合管理系统建设领导小组。

小组成员将由涉及整个项目建设的各个单位代表组成:信息产业中心、规划局、发改委、交通委、财政局、城管局、交管局等部门。以方便城市智能停车综合管理系统建设及后期运营管理工作的顺利开展。

(2)智能停车综合管理系统建设。在充分调查停车资源的前提下,在重点区域如大型商业区域、医院、公园及综合交通枢纽等地方建立区域智能停车综合管理系统,逐步形成覆盖全市的综合管理信息平台。

(3)智能停车综合管理系统运营管理。建设完成后,制定相应的如“城市智能停车诱导系统建设标准”“公共停车场(库)信息联网通用技术要求”“停车场车位信息采集数据交换标准”“城市公共停车信息系统联网管理规定”等相关各项规则。同时不断扩宽信息服务的各项功能及发布渠道,最大化的为社会提供高效、优质的服务。

项目投资估算及资金筹措

(1)投资估算。

(2)资金筹措。

系统实施效果评价

1.社会效益分析

(1)改善城市停车秩序,促进文明城市软环境建设。停车秩序是一个城市软环境的重要组成部分,停车秩序的文明程度影响一个城市的文明形象。通过本系统的建立,能有效改善“停车难”和重点区域的交通拥挤问题,为改善城市的停车秩序,创建文明城市提供重要支撑。

(2)推进智能交通建设,增强市民停车方便指数。智能交通包括动态交通的智能化和静态交通的智能化,城市停车ETC自由流项目作为城市市智慧城市的示范项目已经得到了广泛的应用,为推动智能交通的全面建设,需要建立城市智能停车综合管理系统,提升静态交通的管理和服务能力,有效解决社会广泛关注的“停车难”问题,提高市民停车便捷程度,增强市民都市生活的幸福感。

(3)整合停车泊位资源,为政府部门提供决策支持。通过城市智能停车综合管理系统的建设,能有效整合公共停车场和配建停车场的停车泊位资源,通过统一的管理平台对社会提供优质、高效、便捷的公共服务,同时通过数据资源的整合,为政府部门科学决策提供依据。

(4)挖掘停车场数据资源,增强公共服务能力。通过积累城市智能停车综合管理系统的数据资源,基于数据挖掘技术,可以建立针对个性化需求的各类增值业务及其不断优化的模型,提供最贴近客户真实需求的服务,增强面向社会的公共服务能力,为停车场的可持续运营提供强大的技术支持。

原文转自：我爱阳光明媚

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